TESCOM艾默生液壓背壓調(diào)壓器54-2700系列，美國(guó)艾默生品牌TESCOM泰斯康54-2700系列大流量背壓調(diào)壓器。 軟閥座適合液壓或氣動(dòng)應(yīng)用。 可選用空氣負(fù)載，以便與 ER5000 電子氣動(dòng)控制器一起使用。 適用于過(guò)程控制、高流量泵排放控制和液壓檢測(cè)臺(tái)。

TESCOM泰斯康54-2700系列大流量背壓調(diào)壓器特點(diǎn)：

提供空氣、氣室和彈簧負(fù)載版本

兼容 TESCOM ER5000 電子控制器（僅限空氣負(fù)載）：

高流通能力：Cv = 5.0

500 或 5500 psig / 34.5 或 379 bar 最大控制壓力范圍

TESCOM泰斯康54-2700系列大流量背壓調(diào)壓器規(guī)格：

最大入口壓力空氣負(fù)載：500 psig / 34.5 bar

氣室負(fù)載：5500 psig / 379 bar

彈簧負(fù)載：500 psig / 34.5 bar

材料閥體：303 和 316 不銹鋼

閥座：玻璃纖維聚醚醚酮、Vespel® SPI

O 型圈：丁腈橡膠、Viton®、乙烯

丙烯

支承環(huán)：Teflon®

其他部件303 不銹鋼

工作溫度-40°F 至 165°F/-40°C 至 74°C

接口尺寸和類(lèi)型1"

SAE、NPTF、MS33649

流通能力Cv = 5.0

負(fù)載類(lèi)型空氣、氣室、彈簧

重量30 lbs / 13.6 kg

TESCOM艾默生液壓背壓調(diào)壓器54-2700系列，主要由汽輪機(jī)本體、凝結(jié)水泵、凝汽器和循環(huán)水泵等部分組成，是指蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)做功之后進(jìn)入凝汽器由氣體冷卻成為水，隨后經(jīng)凝結(jié)水泵送回鍋爐。而在這當(dāng)中，凝汽器起到了至關(guān)重要的作用，其主要目的是提高汽輪機(jī)的熱效率，這是個(gè)運(yùn)用蒸汽再冷卻成為水的過(guò)程中，其體積會(huì)大幅度減小，使得剩下的空間變成真空，增大了蒸汽的理想焓。

抽氣器的作用是在汽輪機(jī)啟動(dòng)前，使汽輪機(jī)和凝汽器建立必要的真空，在凝汽式汽輪機(jī)運(yùn)行中，及時(shí)地將空氣及其他不凝結(jié)氣體從凝汽設(shè)備中不斷抽出，以保證凝汽器換熱管換熱效率，維持真空度。抽真空設(shè)備性能的好壞，直接決定了凝汽式汽輪機(jī)排汽壓力的高低，進(jìn)而影響了機(jī)組焓降的大小和耗汽量的高低 ；不同的抽真空方

式，會(huì)影響汽輪機(jī)組的設(shè)備投資成本、操作方式繁簡(jiǎn)和系統(tǒng)復(fù)雜程度，所以抽真空設(shè)備對(duì)凝汽式汽輪機(jī)而言是相當(dāng)重要的。

凝汽式汽輪機(jī)的排汽壓力對(duì)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性有明顯影響。影響凝汽器真空度的主要因素是冷卻水進(jìn)口溫度和冷卻倍率。前者與電廠所在地區(qū)、季節(jié)及供水方式有關(guān)；后者表示冷卻水設(shè)計(jì)流量與汽輪機(jī)排汽量之比。冷卻倍率大，可獲得較高真空度。但冷卻倍率增大的同時(shí)增加了循環(huán)水泵的功耗和設(shè)備投資。一般表面式凝汽器的冷卻倍率設(shè)計(jì)為60～120。 由于凝汽式汽輪機(jī)循環(huán)水的需要量很大，水源條件成為電廠選址的重要條件之一。

理想情況下表面式凝汽器的凝水溫度應(yīng)與排汽溫度相同，被冷卻水帶走的熱量?jī)H為排汽的汽化潛熱。但實(shí)際運(yùn)行中，由于排汽流動(dòng)阻力及非凝結(jié)氣體的存在，導(dǎo)致凝結(jié)水溫度低于排汽溫度，兩者的溫差稱(chēng)為過(guò)冷卻度。冷卻水管布置不當(dāng)，運(yùn)行中凝結(jié)水位過(guò)高而浸泡冷卻水管，均會(huì)加大過(guò)冷卻度。正常情況過(guò)冷卻度應(yīng)不大于1～2℃。

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